Generální oprava primárního horkovodu v Karviné

Ačkoliv bylo dílo protokolárně ukončeno uvedením dotčených pozemků do původního stavu k 30. říjnu 2008, klíčová část stavby proběhla už v letních měsících. „U tohoto typu zakázek je nejdůležitější pracovní etapou výluka, jejíž délka ovlivňuje zásobování dané oblasti teplem,“ vysvětlil hlavní stavbyvedoucí z divize 20 závodu ISO Ing. Lumír Kovář. „V případě Karviné šlo o hlavní městský přivaděč z teplárny, takže se desetidenní odstávka dotkla všech odběratelů – od největších podniků až po poslední bytovou jednotku na sídlišti. Prodloužení výluky proto nepřicházelo v úvahu,“ zdůraznil Ing. Lumír Kovář.

Odstávka teplé vody proběhla od 7. do 17. července. Původní 25 let staré potrubí DN 600 muselo být v délce 800 m vytaženo, demontováno a nahrazeno novým předizolovaným ocelovým potrubím, u něhož se počítá s minimální životností 30 let. „Na tuto časově náročnou operaci jsme se důkladně připravovali přibližně měsíc. Dodané potrubí jsme na stavbě svařili do sekcí mimo osu o délkách 24 metrů. Rovněž byla mimo osu provedena kompletace kompenzátorů typu U, složených z 90stupňových oblouků. Na celé rekonstruované trase bylo zapotřebí provést 110 svárů potrubí DN 600 se stoprocentní kontrolou rentgenem. Všechny sváry, které byly provedeny a otestovány ještě před zahájením výluky, jsme měli k dobru, protože během deseti dnů odstávky není v lidských silách svařit a zkontrolovat kompletní nové potrubí takovéto délky a průměru. Proto je důkladná příprava nezbytná,“ podotkl hlavní stavbyvedoucí. Všechny svařované spoje potrubí byly ihned po kontrole sváru zaizolovány a zapěněny polyuretanovou pěnou tak, aby byl každý spoj dokonale tepelně izolován.

Ani rekonstrukci části primárního horkovodu v Karviné se nevyhnuly obvyklé komplikace. Trasa křížila tři vedlejší komunikace, na nichž nemohl být přerušen provoz. Jedna z cest vedla k výjezdovému centru hasičů a zbylé dvě k čerpací stanici. „Překop komunikací nebyl prakticky možný ani na minutu, proto jsme navrhli způsob podvlečení nového potrubí pod vozovkou v původních betonových kanálech. Později jsme tuto metodu úspěšně použili i na problémovém soukromém pozemku, který tak oproti původním plánům zůstal na povrchu téměř nedotčen,“ přiblížil úspěšné vyřešení stavebních komplikací Ing. Lumír Kovář.

Přes zmíněné problémy zvládl generální dodavatel TCHAS (závod ISO D 20 – Potrubí a průmyslové stavby) tento náročný úkol se ctí a výluku zkrátil o půl dne. Dodávka tepla pro celou Karvinou tak mohla být obnovena včas. Celková hodnota díla dosáhla 18,2 milionu korun.

Zdroj: Tchas

Autor

• (red)